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अलविदा, विमान मॉडलिंग। इसी तरह की शाखाएँ खोजें


Kilkennycat ©   (2016-03-21 21:20) [0]

कानून पर अभी तक हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं और यह लागू नहीं हुआ है, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अब सवाल नहीं है।
बल में प्रवेश के बाद से, मानव रहित हवाई वाहन जिनका वजन 250 ग्राम से अधिक है, को पंजीकरण और प्रमाणन की आवश्यकता होती है। कहाँ और क्या - यह, ज़ाहिर है, किसी के लिए अज्ञात है।
यह पागलपन हमारे साथ ही नहीं, दुनिया भर में है। लेकिन अन्य देशों में, कम से कम वजन उचित है, एक दर्जन या दो किलो।
एक बात अच्छी है - यह कानून उन लोगों को रोक देगा जो मानव रहित वाहनों की मदद से नुकसान कर सकते हैं।
आखिरकार, ड्राइवरों को शराब पीना और बिना लाइसेंस के गाड़ी चलाना मना है, और अब यह सड़कों पर सुरक्षित है।
दवा व्यापार आम तौर पर दंडनीय है, और हमारे पास स्वस्थ, फूल वाले युवा हैं।

मैं देखूंगा कि एक मानव वाहन क्या है। प्रमाणन के बिना उनका वजन भी सीमित है, 100 एक छोटे किलो के साथ। (अब आप इसे हैंग ग्लाइडर पर अपनी इच्छानुसार काट सकते हैं), अगर यह कहीं नहीं कहा गया है कि कोई व्यक्ति पायलट है, तो मैं एक मक्खी अंदर डालूंगा। एक मक्खी एक जन्मजात पायलट है।



эндсоувот ©   (2016-03-21 21:29) [1]

खैर, यह इतना पागलपन नहीं है।
इससे पहले कि आप एक बाड़ का निर्माण करें, एक गार्ड लगाएं और जो आप चाहते हैं वह करें, कोई नहीं देखता है।

और टेपरिचा चो?
सस्पेंशन पर गोप्रो के साथ हर पाँचवाँ क्वाड्रिक।
इसलिए सभी रहस्य और कवर फाड़ दिए जाएंगे।



Kerk ©   (2016-03-21 21:43) [2]

आइए प्रतीक्षा करें कि 30 बाइट से अधिक वाले सभी कार्यक्रमों को प्रमाणित करना होगा :)



Kerk ©   (2016-03-21 21:43) [3]

और फिर डेल्फीमास्टर पर पोस्ट दस शब्दों से अधिक लंबी हैं।



Kilkennycat ©   (2016-03-21 22:04) [4]

और मैं, रॉकेट मॉडेलर के रूप में, अधिक सफल था। याद रखें कि क्या करना है, हाँ, बटन दबाएं ...



Игорь Шевченко ©   (2016-03-21 22:12) [5]

केरक © (21.03.16 21: 43) [3]

इस पहल का अब परीक्षण किया जा सकता है।



sniknik ©   (2016-03-21 23:47) [6]

Quadcopters शामिल हैं? कार्गो के साथ या बिना? और फिर यहां उन्होंने उन पर डिलीवरी करने का वादा किया, "शायद" विचार को कवर किया जाएगा।



Pavia ©   (2016-03-22 06:27) [7]


> क्वाडकोपर्स शामिल हैं? कार्गो के साथ या बिना? और फिर यहाँ उन पर
> उन्होंने वितरण करने का वादा किया, "विचार" शायद कवर किया जाएगा।

क्वाडकोपर आते हैं। जरा भी नहीं। यह सिर्फ इतना है कि छोटी कंपनियों के लिए इस बाजार में सेंध लगाना मुश्किल होगा। और बड़े रजिस्टर करेंगे।



pavelnk ©   (2016-03-22 07:19) [8]

खैर, हां, मैंने वीडियो को एक दुर्घटना के रूप में देखा, एक विमान उड़ान भर रहा है, एक परिदृश्य एक खिड़की से फिल्माया जा रहा है। अचानक इस तरह का उड़ता हुआ कचरा विंग में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है - सभी सदमे में। जी हां, यहां देखें वीडियो - https://www.youtube.com/watch?v=OGMR4DxnKAA



Труп Васи Доброго ©   (2016-03-22 09:37) [9]


> अचानक, इस तरह के उड़ते हुए कूड़े-कचरे को विंग में डाल दिया जाता है।

और यह उनके पंजीकरण की आवश्यकता को कैसे उचित ठहराता है? या पंजीकृत दुर्घटना नहीं होगी? या एक ईंट के साथ एक गुब्बारा विमान में दुर्घटनाग्रस्त नहीं हो सकता है? (वैसे, क्या गुब्बारे भी पंजीकृत करने होंगे?
सचमुच मूर्खों का देश है। मुझे याद है कि कॉपी मशीनें और रंगीन प्रिंटर अधिकारियों के साथ अनिवार्य पंजीकरण के अधीन थे, लेकिन इस बार मेरा सिर बेहतर लगा। अब मैं फिर देखता हूं कि आफत बढ़ गई है।



sniknik ©   (2016-03-22 10:07) [10]

> या पंजीकृत दुर्घटना नहीं है?
इसका मालिक ढूंढना और जमीन पर उतारना आसान है। जिम्मेदारी। IMHO।



Труп Васи Доброго ©   (2016-03-22 10:23) [11]


> जिम्मेदारी। IMHO।

हे। वैसे, हमारे देश में सभी कारों का पंजीकरण होता है, हालांकि, हर साल दसियों लोग टायरों के पहियों के नीचे दब जाते हैं। और विशेष मामलों में, जब बहुत अच्छा व्यक्ति गाड़ी चला रहा होता है, और कारों से नंबर गायब हो जाते हैं और वीडियो के "वायरस" "खाए जाते हैं", आदि।
यह सब बकवास सिर्फ इतना है कि झुंड बाड़ के पीछे नहीं देख सकते हैं और देखें कि चरवाहे कैसे रहते हैं और वे क्या करते हैं।



KSergey ©   (2016-03-22 13:38) [12]

और ठीक ही तो है।
इन ड्रोनों से घिरे।



KSergey ©   (2016-03-22 13:47) [13]

> वासी की लाश द गुड © (22.03.16 10: 23) [11]
> हेह। वैसे, हमारे देश में सभी कार पंजीकृत हैं,
> हालांकि, प्रति वर्ष हजारों लोग पहियों के नीचे मर जाते हैं।

और वे किसी को भी सही नहीं पा सकते हैं?
ठीक है, आइए इन ट्रैफ़िक नियमों को रद्द करें, और आम तौर पर आपराधिक कोड को रद्द करें और सभी को एक बंदूक दें। हर कोई समझता है कि यह पूरी तरह से है क्योंकि चरवाहे मवेशी दंगा से डरते हैं।

क्या आपके पास दोस्त की तरह सिर है?



Kilkennycat ©   (2016-03-22 14:40) [14]


> KSergey © (22.03.16 13: 47) [13]

तथ्य यह है कि वास्तविक ड्रोन नहीं हैं जो वास्तव में खतरे पर प्रतिबंध लगाते हैं। वह है, बड़ी और जटिल प्रणाली जो बच्चे के लिए बनाना मुश्किल है। सभी पर प्रतिबंध लगा दिया। 250 ग्राम सिर्फ एक कागज हवाई जहाज फिट है। प्रतिबंधित विमान मॉडलिंग।
इसे प्रतिबंधित कर दिया गया था, क्योंकि अनुमति प्राप्त करना आपका अधिकार नहीं है। यह फैक्ट्री सीरियल नंबर, फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी और एफएसबी की यात्रा है। प्रत्येक मरम्मत के बाद - प्रक्रिया को दोहराया जाता है। आधुनिकीकरण के बाद - और भी अधिक।
और इसलिए, ज़ाहिर है, सब कुछ ठीक है, उड़ना, जो इसके खिलाफ है।
यहां तक ​​कि केवल फेडरल एयर ट्रांसपोर्ट एजेंसी और फेडरल सिक्योरिटी सर्विस (और अब तक केवल मास्को में, एक हजार किलोमीटर या उससे अधिक के लिए मुशरोसेनक से विमान के मॉडल के लिए शुभकामनाएं) सार्थक नहीं होंगे। एक कानून है। कोई निष्पादन तंत्र नहीं है।
खैर, वास्तव में, KUTs पहले ही नष्ट हो चुके हैं। स्कूलों में भी, बहुत अधिक, मोड़ और इतने पर गायब हो गए हैं। मशीन टूल्स।
बॉलरूम डांसिंग रूल। महीन सिलाई। और जल रहा है।

प्रारंभ में, कानून ने 30 किलो तक वजन ग्रहण किया।
फिर एक डिप्टी (ठीक है, एक और शब्द यहां उपयुक्त है) संशोधन पढ़ें - 0.25 किलो।
और वह तुरंत मान गई।
यह हमारे तकनीकी रूप से सक्षम deputies के लिए खुश होना बाकी है - यह संशोधन का मूल्यांकन करने के लिए उन्हें सेकंड में ले गया।

और वे जुर्माना लेकर आए। न केवल एक चार्ज तंत्र के साथ आया। कौन? स्वर्गीय लड़के?



Труп Васи Доброго ©   (2016-03-22 14:42) [15]


> और वे किसी को भी सही नहीं पा सकते हैं?

तो मैं इसके विपरीत हूं! पंजीकरण का सार क्या है? कार का पंजीकरण प्रभावित नहीं करता है दुर्घटनाओं की संख्या पर, हालांकि यह स्पष्ट है कि वे आपको ढूंढ लेंगे और सजा देंगे।
और हम चड्डी रजिस्टर करने वाले हैं, तो क्या? डाकुओं के पास वैसे भी हैं और वे बिल्कुल दुखी नहीं हैं कि वे पंजीकृत नहीं हैं।
मुझे बताओ कि यह मूर्खतापूर्ण कानून कैसे काम करेगा ???
खैर, सड़क पर चल रहे एक पुलिसवाले ने देखा कि एक ड्रोन उसके ऊपर उड़ गया और आगे क्या ??? उसके कर्म क्या होने चाहिए? अवरोधन की खोज में उसके पीछे भागते हैं? और उसके बाद घरों की दीवारों के माध्यम से और खड्डों के माध्यम से मालिक से पूछें: "पंजीकरण दिखाएं।" तो यह काम करेगा ??? या क्या वे परजीवी के झुंड के साथ एक और विभाग बनाएंगे जो फ्लाइंग बकवास को पंजीकृत करेगा, एक्सएनयूएमएक्स ग्राम की तुलना में भारी? मैं सवाल दोहराता हूं - गुब्बारे भी रजिस्टर करो? और अगर आप इसे एक मोटर संलग्न करते हैं और कैमरा लटकाते हैं?

> खैर, आइए, इन मूर्ख यातायात नियमों को रद्द करें

पहले से निष्क्रिय होने वाले मूर्खतापूर्ण कानूनों के साथ आने की जरूरत नहीं है। और यह कानून साइटों को अवरुद्ध करने की तुलना में भी कमज़ोर होगा। क्योंकि कोई भी अनाम बहुत सफलतापूर्वक हमारे पूरे राज्य ड्यूमा का मजाक बनाता है।



KSergey ©   (2016-03-22 14:58) [16]

> किलकेनीकट © (22.03.16 14: 40) [14]
> स्कूलों में भी, विशाल बहुमत गायब हो गया है और इतने पर। मशीन टूल्स।

उन्होंने भी टन भार पर प्रतिबंध लगा दिया?

> और वे जुर्माना लेकर आए। न केवल एक चार्ज तंत्र के साथ आया।
> कौन? स्वर्गीय लड़के?

फिर दुख किस बात का? )



KSergey ©   (2016-03-22 15:01) [17]

> वासी की लाश द गुड © (22.03.16 14: 42) [15]
> तो मैं ठीक इसके विपरीत हूँ! पंजीकरण का सार क्या है? पंजीकरण
> ऑटो दुर्घटनाओं की संख्या को प्रभावित नहीं करता हैहालांकि यह स्पष्ट है कि
> वे आपको ढूंढेंगे और सजा देंगे.

मुझे बताओ, क्या आप अभी भी सुनिश्चित हैं कि यह नहीं है?
और मुझे यह पक्का पता है कि अगर क्रिमिनल कोड को खत्म कर दिया जाता है और पुलिस और पुलिस को खत्म कर दिया जाता है, तो सोवियत अतीत के एक अवशेष के रूप में, पैदल यात्रियों को हजारों, प्रति घंटा, फुटपाथों पर सही से कुचल दिया जाएगा।



Inovet ©   (2016-03-22 15:32) [18]

गेंदों के बारे में। इसलिए इसे भी प्रतिबंधित किया जाएगा
https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA+%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0+%D0%B2+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%83
ऐसा लगता है कि ऐसी चीजों को बिना समन्वय के लॉन्च नहीं किया जा सकता ... किसके द्वारा? हवाई यातायात नियंत्रकों के साथ, जाहिरा तौर पर। क्या सही और उचित है उड़ान सुरक्षा।

ऊफ़ा में, तारामंडल के निदेशक द्वारा आयोजित किया गया
https://www.youtube.com/watch?v=oquE3a9jjyc

और अधूरा तारामंडल भवन में क्रास्नोयार्स्क में एक और शॉपिंग सेंटर खोलेगा। हमें सितारों की आवश्यकता क्यों है? हमें उपभोग करने की आवश्यकता है।



Игорь Шевченко ©   (2016-03-22 15:40) [19]

इनोवेट © (22.03.16 15: 32) [18]


> और क्रास्नोयार्स्क में एक अधूरा तारामंडल का निर्माण होगा
> एक और शॉपिंग सेंटर


मॉस्को में, तारामंडल अभी भी पकड़ में है।



эндсоувот ©   (2016-03-22 15:42) [20]

यह तेजस्वी बिसवां दशा था।
हमने सबसे अच्छा मॉडल बनाया है।



Труп Васи Доброго ©   (2016-03-23 10:54) [21]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया
नोट: बालवाड़ी एक अलग स्थान पर है।



KSergey ©   (2016-03-24 10:13) [22]

इस दुनिया के ज्ञान के बीच एक अग्रणी रेखा के रूप में अग्रणी लोगों के पूछताछ दिमाग और विभिन्न लक्ष्यों के साथ तकनीकी प्रगति के व्यावहारिक उपयोग।

http://virt2real.ru/content/165
"हम 600 और 7150 किलोमीटर की दूरी पर इंटरनेट के माध्यम से [हवाई जहाज] को नियंत्रित करते हैं"

इसके साथ क्या करना है - मैं व्यक्तिगत रूप से नहीं जानता हूं। या उसके साथ एक तय? चलो वक्र ही इस दुनिया को कहीं ले जाता है?



картман ©   (2016-03-30 12:14) [23]

लेकिन नागरिक पहल के बारे में क्या? आप एक याचिका दायर कर सकते हैं - क्या वास्तव में एमेच्योर और सहानुभूति रखने वालों के 100 हजार हैं?



NailMan ©   (2016-03-30 23:25) [24]

> [23] कार्टमैन © (30.03.16 12: 14)
> लेकिन नागरिक पहल के बारे में क्या? आप एक याचिका दायर कर सकते हैं
> - निश्चित रूप से 100 के हजारों शौकीनों और हमदर्दों को नहीं मिलेगा?

उठा, कहीं चला गया।

वे मुख्य प्रश्न बनाने और हल करने का सुझाव देते हैं - एक विमान मॉडल क्या है। केवल एक मानदंड है: ऑपरेटर के दृश्य नियंत्रण के बिना डिवाइस तकनीकी रूप से उड़ सकता है या नहीं। यह नहीं हो सकता - इसका मतलब एक विमान मॉडल है।

मैं सिर्फ गर्म मौसम के लिए तैयार हो रहा हूं, मैंने गिरने के बाद से अपने मॉडल उड़ाए हैं (मैंने पैरामोडेल से विमानों को स्विच किया है), लेकिन एक्सएनयूएमएक्सएमएम के आकार और एक्सएनयूएमएक्स किलो में वजन के बावजूद, मॉडल केवल दृष्टि और एक्सएनयूएमएक्सएल के भीतर ही बहता है।

एफपीवी बच गया और भूल गया - यह दुनिया की बहुत ही मनहूस धारणा है।


> [0] किलकेनसाइक © (21.03.16 21: 20)
> मैं देखूंगा कि एक मानव वाहन क्या है। उनका वजन
> बिना सर्टिफिकेशन भी सीमित है, 100 एक छोटे किलो के साथ। (अब
> यदि आप चाहें, तो आप इसे हैंग ग्लाइडर पर काट सकते हैं)
> यह कहा जाता है कि पायलट जरूरी एक व्यक्ति है, मैं करूंगा
> एक मक्खी अंदर लगाए। एक मक्खी एक जन्मजात पायलट है।

आप देख नहीं सकते - 115kg (SLA) पायलट (यात्री) और बचाव उपकरण (आरक्षित) के बिना डिवाइस का वजन कम कर सकते हैं। एक हैंग ग्लाइडर इन मापदंडों में केवल एक ही अल्ट्रालाइट में फिट होगा। डबल डेल्टा का वजन 200-250kg के तहत है। लेकिन पैराग्लाइडर सब कुछ प्लग में मिलता है - पैरामोटर और पैरालेट दोनों सिंगल और डबल कार्ट हैं। तुम भी एक हवाई जहाज SLA - एक डबल SkyRanger के तहत गुजर रहा खरीद सकते हैं।

मैं सीज़न के लिए अपनी एकल कार्ट भी तैयार कर रहा हूं वर्ष का 3 लगभग एक ब्रेक - फ्लाई हंटिंग था!



KilkennyCat ©   (2016-03-31 01:52) [25]


> नेलमैन © (30.03.16 23: 25) [24]

पहले से ही देखा गया - स्लावटिच-यूट को बेहद सस्ते में खरीदा जा सकता है, एक्सएनयूएमएक्स हजार के बारे में। मैं पैराग्लाइडर से डरता हूं, कठोर पंख अधिक आत्मविश्वास को प्रेरित करते हैं, और हैंग ग्लाइडर की गति अधिक होती है।



d2pak ©   (2016-03-31 07:11) [26]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



d2pak ©   (2016-03-31 07:14) [27]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



d2pak ©   (2016-03-31 07:25) [28]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



d2pak ©   (2016-03-31 07:47) [29]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



d2pak ©   (2016-03-31 08:05) [30]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



KSergey ©   (2016-03-31 10:12) [31]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



NailMan ©   (2016-03-31 10:36) [32]

> [25] किलकेनीकट © (31.03.16 01: 52)
>
>> नेलमैन © (30.03.16 23: 25) [24]
>
> पहले से ही देखा - स्लावटिच-यूट एक ऑर्डर, बेहद सस्ते में खरीदना संभव है
> 20 हजार। मुझे पैराग्लाइडिंग से डर लगता है, कठोर पंख अधिक प्रेरित करते हैं
> विश्वास, और हैंग ग्लाइडर की गति से अधिक।

ओह, कठोर पंखों में वह विश्वास! यह एक धर्म है। हालांकि, टेकऑफ़ पर एक डबल डेल्टा एक स्लावटिच, स्काईडर, और यहां तक ​​कि एक पैराग्लाइडर के लिए और भी खतरनाक है क्योंकि इंजन ठप हो गया है - पायलट और यात्री के साथ जलाऊ लकड़ी में 100% डेल्टास (3-4 के लिए), लगभग एक दर्जन ऐसे मामले मॉस्को क्षेत्र और रूस में थे। इस तरह की डिवाइस उतारने की योजना नहीं बनाती है। विमान और पैराग्लाइडर चुपचाप योजना बना रहे हैं (मैंने एक डबल कार्ट में कई बार साइडकिक किया था)।
हां, पैराग्लाइडर के पास पहले से ही बहुत हवादार प्लग है - माइंडर्स लगभग विशेष रूप से दूध में उड़ते हैं, सूर्यास्त के समय या सुबह बहुत जल्दी। डेल्टिक्स किसी भी पिंपल्स में आंसू लाते हैं, क्योंकि वे एक कठोर विंग में विश्वास करते हैं, जिसे वे ओवरलोड से भी आसानी से मोड़ लेते हैं। एएलएस श्रेणी में आने वाले "मैच" विमान के लिए भी यही लागू होता है।



KilkennyCat ©   (2016-03-31 19:42) [33]


> नेलमैन © (31.03.16 10: 36) [32]

दोनों कि और एक और जाइरोप्लेन - ये सभी खतरनाक हैं ...
मुझे अभी भी हैंग ग्लाइडर क्यों पसंद है - यह स्वयं करना संभव है। सिलाई वाली सिलाई, मैं भी पंख लगा सकती हूं, शायद बहुत अच्छी तरह से नहीं, लेकिन खुद को। यानी सस्तापन फिर सामने आएगा।
एक पैराग्लाइडर बहुत अधिक जटिल है।
खैर, मोटर हिस्सा एक मच्छर है। मैं गाड़ी की तरह नहीं हूँ, यह वास्तव में खतरनाक और महंगा है।
यहाँ कुछ इस तरह है:
https://www.youtube.com/watch?v=i3ByNKASqyM
के रूप में शांत!
सच है, पैरों को प्रशिक्षित करना होगा।



Юрий Зотов ©   (2016-03-31 22:54) [34]

ऐसा लगता है जैसे वे पुनर्विचार करना चाहते हैं। उन्होंने लोगों की आवाज सुनी, जाहिरा तौर पर।

धिक्कार है, और तुरंत ही ये चमत्कार कार्यकर्ता यह नहीं समझ पाए कि सबसे कमजोर मोटर वाला बच्चों का कॉर्ड मॉडल पहले से ही एक्सएनयूएमएक्स से अधिक है?

चतुर, क्या कहना।



Юрий Зотов ©   (2016-03-31 22:55) [35]

* लोगों की आवाज सुनी

शायद, यह कहना अधिक सटीक होगा कि "लोगों की आवाज सुनी।"



Pavia ©   (2016-03-31 23:33) [36]


> ऐसा लगता है कि वे पुनर्विचार करना चाहते हैं। उन्होंने लोगों की आवाज सुनी, जाहिरा तौर पर।
> धिक्कार है, और तुरंत ही ये चमत्कार कार्यकर्ता समझ नहीं पाए कि बच्चे भी
> सबसे कमजोर मोटर के साथ कॉर्ड मॉडल - 250 से अधिक
>? समझदार लोग, मैं क्या कह सकता हूं।

250 किस्मों से कम वजन वाले ऑनलाइन मॉडल की खोज करें!

और यहाँ एक बच्चा है, यहां तक ​​कि एक कैमरे के साथ भी।
http://kvadrocopters.ru/syma_x5c/



KilkennyCat ©   (2016-04-01 00:00) [37]


> यूरी जोतोव © (31.03.16 22: 54) [34]

क्यों वह नाराज नहीं था ... उसने अपना आधा बचपन सौहार्दपूर्ण काम करने में बिताया, फिर उस समय रेडियो नियंत्रण बहुत सुलभ नहीं था।



NailMan ©   (2016-04-01 00:56) [38]

> [33] किलकेनीकट © (31.03.16 19: 42)
>
>> नेलमैन © (31.03.16 10: 36) [32]
>
> दोनों और एक और जाइरोप्लेन सभी खतरनाक हैं ...
> मुझे अभी भी हैंग ग्लाइडर पसंद है-यह काफी वास्तविक है
> खुद ही करें। सिलाई वाली सिलाई, मैं भी पंख लगा सकता हूं, शायद बहुत नहीं
> अच्छा है, लेकिन खुद। यानी सस्तापन फिर सामने आएगा।
> पैराग्लाइडर बहुत अधिक जटिल है।
> खैर, मोटर हिस्सा-एक मच्छर। मुझे गाड़ी पसंद नहीं है, वास्तव में
> और अधिक खतरनाक और महंगी।
> यह ऐसा है:
> https://www.youtube.com/watch?v=i3ByNKASqyM
> महान!
> सच है, पैरों को प्रशिक्षित करना होगा।

अपने आप को बनाएँ ??? यह जमीनी स्तर से नीचे 2 मीटर पर एक सीधा रास्ता है। यहां तक ​​कि, जिनके पास parafoils (मैं पंखों, पैराशूट्स के मॉडल का उत्पादन करता हूं) को सिलाई करने का अनुभव है, एक पंख को सिलाई नहीं करेगा, हालांकि यह आकार और छोटे विवरणों को छोड़कर मेरे 4.5 मॉडल से अलग नहीं है। नेन, इसे स्वयं करने के लिए - यह बहुत अधिक महंगा होगा, यहां तक ​​कि एक डेल्टा के लिए भी - विशिष्ट सामग्री (त्वचा के लिए डीएक्सएनयूएमएक्सटी, डैक्रॉन) और सामग्री वजन से नहीं बेची जाती है, लेकिन बहुत अधिक (मैं एक्सएमयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स रनिंग पर प्रत्येक रंग लेता हूं)। साथ ही, आपके पास मशीनों का एक छोटा सा बेड़ा होना चाहिए, और विमानन में उपयोग के लिए शक्ति के साथ बहुत महंगे फास्टनरों और सहायक उपकरण (वे निर्माण बाजार से रोल नहीं करते हैं)।

लेकिन यह समझने के लिए कि एक पैदल यात्री डेल्टा क्या है, पहले उन पर होने वाली दुर्घटनाओं को देखें - आप समझ जाएंगे कि यह क्या है।

एक साल पहले के 3 मुझे अपनी दो-पोस्ट चेसिस में एक टक्कर पर असावधानी से उतरने के लिए "खुशी" थी - अब तक पैर अंत तक ठीक नहीं हुआ है, और इसलिए मैंने गाड़ी पर स्विच किया। नहीं नहीं, नहीं तो उम्र 35 -> केवल लोहे की चेसिस के लिए। कूबड़ पर 30-50kg के साथ कूदना और दौड़ना (और आपके वीडियो में पैरामोटर या वही डेल्टैग शिट का वजन जितना होता है) युवा और डरावना के लिए मजेदार होता है।



megavoid ©   (2016-04-01 01:07) [39]


> और यहां एक बच्चा है, यहां तक ​​कि एक कैमरे के साथ भी।
> http://kvadrocopters.ru/syma_x5c/

http://www.aliexpress.com/item/Syma-X5C-1-Upgrade-version-Syma-X5c-Quadcopter-Drone-With-Camera-or-Syma-X5-1-Upgrade/32264206864.html?spm=2114.01010208.3.2.E9cSmP&ws_ab_test=searchweb201556_6,searc hweb201602_2_10036_10035_301_10034_507_10032_10020_10017_10005_10006_10021_10022 _401_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=b6868fb8-43aa-4115-ab3d-d4f8cac2b5c8

रंग: गुलाबी
पहले से ही सस्ता घास काटने पर !!!



NailMan ©   (2016-04-01 01:08) [40]

> सिलाई सिलाई, मैं भी पंख लगा सकता हूं, शायद बहुत अच्छी तरह से नहीं, लेकिन
> अपने आप।

एक चमकदार धागे या रेखा से पाल टूट गया - सभी परवाह नहीं करते हैं, कोई स्वास्थ्य समस्या नहीं है, केवल झुंझलाहट है।
डेल्टा खोल फटा हुआ है (या जंक्शन पर तह को फैलाया जाता है या खिंचाव केबल फट या फास्टनरों को दिया जाता है) - आप बिल्कुल भी देखभाल नहीं करते हैं, क्योंकि आप एक पत्थर की तुलना में तेजी से रोटेशन में गोता लगाते हैं। क्या कोई रिजर्व है? नहीं? गैरेज में छोड़ दिया? खैर फिर कुछ करने की परवाह मत करो।

मैं और अधिक सरलता से कहूंगा - विंग को खरीदना और प्रमाणित होना चाहिए। और आपके विंग के पास प्रमाणन होना चाहिए जिसके साथ आप अपने सभी अनुभव का सामना कर सकते हैं। आप कार्ट / पैरामोटर / मॉस्किटो को खुद कौशल और इच्छा से पका सकते हैं, लेकिन अधिक अनुभवी निर्माता द्वारा तैयार किए गए एक को खरीदना बेहतर है।

इसलिए मैंने मोटर (सार्वभौमिक) के अलावा, स्कूल के बाद प्रशिक्षण के लिए प्रमाणन के साथ एक नया विंग खरीदा। उन्हें एक संदेह माना जाता है। मैंने एक पैरामोटर खरीदा, एक चाचा को आदेश दिया (जो वर्ष के 90 के बाद से डेल्टा पैराग्लाइडर पर उड़ान और गाड़ियां बना रहा है) ने पैरामोटर के लिए एक चेसिस बनाया (मेरे पास एक ट्रैस्ट-ट्रांसफॉर्मर कार्ट है - मैंने केवल निलंबन पर स्पेयर व्हील बनाया, क्योंकि मुझे यकीन है कि आर्गन के साथ खाना पकाने के बावजूद पता है। मैं जान सकता हूं कि मैं कैसे अनुभवी लोगों की तुलना में सिलाई, लेकिन बेहतर और सस्ता हो सकता हूं, क्योंकि चेसिस बनाते समय भी इतने जटिल तकनीकी संचालन (रिलीज, कठोर, अचार, पॉलिश) होते हैं कि मैं इसे पूरी इच्छा के साथ गैरेज में नहीं कर सकता हूं। ।



Германн ©   (2016-04-01 01:10) [41]


> यूरी जोतोव © (31.03.16 22: 54) [34]
>
> ऐसा लगता है कि वे पुनर्विचार करना चाहते हैं। उन्होंने लोगों की आवाज सुनी, जाहिरा तौर पर।
>
>
> धिक्कार है, और तुरंत ही ये चमत्कार कार्यकर्ता समझ नहीं पाए कि बच्चे भी
> सबसे कमजोर मोटर के साथ कॉर्ड मॉडल - 250 से अधिक
>?

सामान्य तौर पर, मेरे मॉडल हवाई जहाज के युवाओं से, यहां तक ​​कि बिना किसी मोटर के एक साधारण ग्लाइडर ने भी कम नहीं खींचा। हाँ, और बहुत कम! यह हवा से सिर्फ कचरा झाड़ू होगा!



NailMan ©   (2016-04-01 01:21) [42]

> [41] हरमन © (01.04.16 01: 10)
> सामान्य तौर पर, मेरे मॉडल हवाई जहाज के युवाओं से, यहां तक ​​कि एक साधारण ग्लाइडर भी
> बिना किसी मोटर के कोई कम नहीं खींचा। हाँ और कहाँ
> कम! यह हवा से सिर्फ कचरा झाड़ू होगा!

हे, यह सबसे सटीक परिभाषा है!

वाक्यांश विले की सबसे पसंदीदा पुस्तक थी, जिसे ट्रिपल होल, "बिल्डिंग मॉडल प्रतियां" तक पढ़ा गया था - "... इंजन आकार 10ss के साथ लगभग सब कुछ कॉर्ड पर उड़ जाता है" पूरी तरह से वर्णन करता है कि क्या कॉर्ड पर उड़ान भरी, यहां तक ​​कि ईंट भी उड़ गई।

वैसे, यहाँ उड़ान में मेरा वर्तमान मॉडल है:
http://nailalex.dyndns.org/egoparamodels/?cat=8

बोर्ड पर गोप्रो के साथ 7.5 किलो स्टील वजन। 250m के भीतर मक्खियों (आगे की स्थिति को नेत्रहीन निर्धारित करना बुरा है), ऑटोपायलट असंभव और अवास्तविक है। केवल दृश्य नियंत्रण।

और यहाँ मेरे सभी मॉडल हैं (यदि ऐसा है)
http://nailalex.dyndns.org/?page_id=189



KilkennyCat ©   (2016-04-01 01:35) [43]


> नेलमैन © (01.04.16 01: 08) [40]
> विंग को खरीदा और प्रमाणित किया जाना चाहिए।

आप जानते हैं, मेरी एक अलग राय है।
क्योंकि मुझे खुद पर भरोसा है। और काफी बेवकूफ नहीं है। सोप्रोमैट, आदि से परिचित
मेरे लिए एलईडी ब्लिंक बनाने के लिए, बैठने का एक दिन, सिद्धांत को फिर से पढ़ना, सर्किट को फिर से पढ़ना, इष्टतम ट्रेस चुनना, आदि - पूर्णतावादी की पीड़ा।
यही है, अगर मेरे सिर में थोड़ा भी सोचा जाएगा कि मैंने कहीं कुछ गलत किया है, तो यह बहुत अधिक हो जाएगा और ऐसे उपकरण पर मैं सिद्धांत रूप में नहीं उड़ूंगा।
और जो सामग्री खरीदी जाएगी वह सभी उपलब्ध परीक्षणों के अधीन होगी।

लेकिन सर्टिफिकेट आखिरकार मुझे कुछ नहीं देता। उसे कम से कम तीन बार कंपनी के सुपर-डुपर होने दें। चूंकि जाम भी हैं, लेकिन मेरे विपरीत, उनके जाम विशेष रूप से उनकी परवाह नहीं करते हैं।

लेकिन जो सस्ता है, उसके संदर्भ में, यह बहस का विषय है ... कई घर-निर्मित लोग इस निष्कर्ष पर आते हैं कि यह खरीदना सस्ता है, और केवल पैसे की लागत पर विचार किया जाता है, बिना समय के।


> क्या आपके पास स्पेयर व्हील है? नहीं? गैरेज में छोड़ दिया?


आप बेईमानी से रचनात्मक सुरक्षा नियमों को मिलाते हैं :)
बिना स्पेयर टायर के मैं नहीं उड़ूंगा। रिजर्व खरीदा जाएगा, बिल्कुल।

नहीं नहीं, उम्र नहीं अगर 35 -> केवल लोहे की चेसिस के लिए। कूबड़ पर 30-50kg के साथ कूदना और दौड़ना (और आपके वीडियो में पैरामोटर या वही डेल्टैग शिट का वजन जितना होता है) युवा और डरावना के लिए मजेदार होता है।

चलो। मैं 43 हूं, मैं धूम्रपान करता हूं और पीता हूं। और स्वास्थ्य एक अंतरिक्ष यात्री की तरह है जो धूम्रपान करता है और पीता है।

मेरे लिए यह आसान है: मुझे कहीं भी नहीं जाना है और बहुत दूर ले जाना है। घर से 15 मीटर में फ़ील्ड।



KilkennyCat ©   (2016-04-01 01:41) [44]


> नेलमैन ©

मैं मूल रूप से गाड़ी के खिलाफ नहीं हूं ... यह इंजन की विफलता के मामले में महंगा, और भारी है, अगर आप बचते हैं और बकवास डालते हैं, तो योजना कुछ हद तक बदतर है, जो थोड़ा कष्टप्रद है।



NailMan ©   (2016-04-01 16:34) [45]

> [43] किलकेनीकट © (01.04.16 01: 35)
> आप जानते हैं, मेरी एक अलग राय है।
> क्योंकि मुझे खुद पर भरोसा है। और काफी बेवकूफ नहीं है। सोप्रोमैट से परिचित
> आदि
> ...
> और जो सामग्री खरीदी जाएगी वह उसके अधीन होगी
> सभी उपलब्ध परीक्षण।

Naive :-) मैं भी ऐसा ही था

एक पंख (भाप या डेल्टा या विमान ALS) का प्रमाणन सामग्री, निर्माण, आदि की पूर्ण सुरक्षा का प्रमाण पत्र नहीं है। यह कुछ स्थितियों में सुरक्षा प्रणालियों की रैंकिंग है। खैर, एक उदाहरण के रूप में - मान लें कि आप एक नौसिखिए ड्राइवर हैं (मैं यांत्रिकी में स्कूल समाप्त कर चुका हूं) बहुत तंग बटुए के साथ। खरीदने से पहले चुनने के लिए: Renault Logan / Mercedes GL SUV / Bugatti Veyron / Home-made-car-from-Uncle Vasya। आपके लिए एक पूर्ण नवाब के रूप में क्या सुरक्षित है?
खैर, शायद। पहला विकल्प - यह सरल है, यह गलतियों को माफ करता है, इसे बनाए रखना और प्रारंभिक लागत पर सस्ती है।
सवारी करने के लिए पहले विकल्प पर कुछ वर्षों के बाद दूसरा विकल्प उपयुक्त है, क्योंकि चालक और यातायात स्थितियों को हल करने में उसके अनुभव की आवश्यकताएं अधिक हैं
तीसरा विकल्प केवल तभी उपयुक्त होता है जब अनुभव छत से अधिक हो जाता है, इच्छा गायब नहीं होती है और आप इन एक्सएनएक्सएक्स पीपी के साथ सामना कर सकते हैं कोई चोट नहीं
चौथा विकल्प किसी के द्वारा परीक्षण नहीं किया गया है, ENCAP पर किसी के द्वारा परीक्षण नहीं किया गया है (प्रमाणीकरण के दौरान वे कम से कम 2 प्रतियों को नष्ट कर देते हैं) अंकल वास्या को छोड़ दें - उसे खुद को, अकेले को मारने दें।

पैराग्लाइडर के लिए प्रमाणन सबसे "गधों" में पंख का एक आकलन है जो आकाश (जोड़, सर्पिल, डंप, आदि) में हो सकता है, साथ ही पायलट की स्वतंत्र रूप से पायलट क्रियाओं के बिना महत्वपूर्ण मोड से बाहर निकलने की क्षमता है। उदाहरण के लिए, एन ए विंग (डीएचवी एक्सएनयूएमएक्स) अपने आप सर्पिल से बाहर जाने के लिए जाता है यदि पायलट ब्रेक जारी करता है, तो ललाट परिवर्धन के लिए प्रवण नहीं होता है, एक्सएनएक्सएक्स के लिए एक मोड़ के साथ जल्दी से ठीक हो जाता है - यह विंग शुरुआती के लिए सुरक्षित और उपयुक्त है। इसे पायलट करने के लिए CCM के अनुभव की आवश्यकता नहीं है और यह पायलट त्रुटियों को क्षमा करता है। लेकिन EN C (DHV-1) इसे माफ नहीं करता है। सर्पिल में, रोटेशन को बनाए रखने और यहां तक ​​कि इसे तेज करने के लिए प्रवण होता है, पायलट की सक्रिय क्रियाओं के बिना, यह खुद से बाहर नहीं जाता है, यह कुछ स्थितियों में जटिलताओं, आक्रामक परिवर्धन, आदि के लिए प्रवण है। - केवल 90-3 प्रति वर्ष 3h की गर्मियों की छापे वाला एक व्यक्ति, यदि सभी पर, तो ऐसा पंख उड़ सकता है। और एक ओपन-क्लास भी है, जहां वे प्रमाणन नहीं करते हैं। ये प्रायोगिक पंख हैं और उच्च खेल परिणामों के लिए (हालांकि इस तरह के पंखों को चैंपियनशिप पर पहले ही प्रतिबंधित कर दिया गया था, कई की मृत्यु हो गई थी) - अधिकतम अधिभार का परीक्षण किया जाता है। इस तरह के पंख कब्र के लिए एक सीधा रास्ता है यदि सभी वर्ग उससे पहले सफलतापूर्वक नहीं पारित हुए हैं। इस वर्ग के लिए घरेलू उत्पादों पर विचार करें - किसी ने भी एक प्रतिलिपि में परीक्षणों में इस तरह के पंख को नष्ट नहीं किया। सौभाग्य के लिए सभी।

> लेकिन प्रमाणपत्र अंत में मुझे कुछ भी नहीं बता सकता है। उसे जाने दो
> कम से कम तीन बार सुपर-डुपर कंपनी। चूँकि वे वहाँ भी रहते थे,
> लेकिन मेरे विपरीत, उनके जाम विशेष रूप से उनकी परवाह नहीं करते हैं।

प्रारंभिक पंखों में, भाप और डेल्टा दोनों में, विभिन्न कंपनियों के मान्यता प्राप्त उदाहरण हैं जो वर्षों से परीक्षण किए गए हैं (सभी निर्माताओं से), जो शुरुआती के लिए अत्यधिक अनुशंसित हैं ताकि वह पहली और बाद की प्रशिक्षण उड़ानों के दौरान न मारे (बशर्ते कि मौसम सही तरीके से चुना गया हो)। उदाहरण के लिए, मैंने खुद 2011 में एक पंख खरीदा था जिसे 2003 में जितना डिजाइन किया गया था और कई बार संशोधित किया गया था (लत्ता, स्लिंग, छोर, डिजाइन थोड़ा बदल गया था) - दुनिया भर में हजारों लोग इसके चारों ओर उड़ते हैं और प्रतिक्रिया केवल अनुकूल है। लेकिन शुरू में मैं नई-नवेली प्रौद्योगिकियों (रिफ्लेक्स विंग्स) के साथ एक और प्रख्यात कंपनी से बहुत अधिक महंगा और परिपूर्ण विंग खरीदना चाहता था, जो मोटर फ्लाइट में अधिक तेजी से काम करता है, लेकिन ... सभी रिफ्लेक्स की तरह, इसमें बेहद आक्रामक ललाट जोड़ होते हैं। शुरुआती लोगों के लिए बिल्कुल नहीं। यह बहुत अच्छा है कि उन्होंने मुझे इस विकल्प से अलग कर दिया और मैंने जो खरीदा वह खरीदा। मैंने उसके साथ और एक पहाड़ी से एक नि: शुल्क निलंबन और एक मोटरबाइक में उड़ान भरी।


> यहाँ क्या सस्ता है के संदर्भ में, यह बहस का मुद्दा है ... कई
> do-it- अपने आप यह निष्कर्ष निकालते हैं कि यह खरीदना सस्ता है, और
> केवल नकद लागत पर विचार किया जाता है, बिना समय के।

घर का बना हमेशा अधिक महंगा होता है, डेढ़ गुना। इसके लिए आरएंडडी भी है, भले ही किसी सिद्ध उपकरण की तैयार ड्राइंग हो, यह एक समस्या है जहां यह सब इकट्ठा करना है, यह एक आवश्यक तकनीकी आधार है। सीरियल विंग हमेशा सस्ता होगा।


> चलो। मैं 43 हूं, मैं धूम्रपान करता हूं और पीता हूं। और स्वास्थ्य एक अंतरिक्ष यात्री की तरह है,
> जो धूम्रपान करता है और पीता है।

यह बुरा है। जब मैंने 2011 पर शुरू किया, तो मैंने 95 का वजन किया, मैं 31 था, मैंने धूम्रपान नहीं किया या पी नहीं (जैसा कि, हालांकि, हालांकि) और जब मैं विंग के साथ चढ़ गया तो मैं पहाड़ी पर घुट रहा था। गोरोचका डेल्टा पैराग्लाइडिंग उड़ानों का एक अनिवार्य चरण है। इस पर, आप सबसे बड़ी दक्षता के साथ उतरना और उतरना सीखते हैं, क्योंकि प्रति दिन कई दृष्टिकोण हैं।

और वैसे, इस मामले में आत्म-शिक्षा भी कब्र का एक सीधा रास्ता है। आप एक प्रशिक्षक के बिना शुरू नहीं कर सकते। जब मैं विंग और मैदान पर इंजन के निलंबन के साथ इधर-उधर भागने लगा तो मैं भी इससे गुजरने लगा और लगभग तब टूट गया जब मुझे 3-4 पर मीटर से फाड़ा गया और फिर जमीन के साथ घसीटा गया, लेकिन मैं इसकी मदद नहीं कर सका और ऐसी स्थितियों में विंग को बाहर निकालने का तरीका नहीं जानता था। स्कूल जाने के बाद और दूसरे पाठ (दिन) में मैंने पहले ही पहाड़ी से पहली सभा की।



NailMan ©   (2016-04-01 16:37) [46]

> [44] किलकेनीकट © (01.04.16 01: 41)
>
>> नेलमैन ©
>
> मैं मूल रूप से गाड़ी के खिलाफ नहीं हूं ... यह सिर्फ महंगा है
> और भारी, इंजन की विफलता के मामले में, यदि आप बचाते हैं
> और बकवास डाल, थोड़ा बुरा योजना बना, जो annoys
> थोड़ा।

कुछ भी नहीं! एक डेल्टा के लिए एक अल्ट्रालाइट गाड़ी सस्ती है, रीढ़ के लिए आसान है, सुरक्षित (गाड़ी पहले वार लेती है, आपका शरीर नहीं), और योजना पहले से दिखाए गए तरीकों से अलग नहीं है। आप यहां तस्वीरों और कहानियों के लिए
http://paraplan.ru/forum/topic/115644



Юрий Зотов ©   (2016-04-01 18:02) [47]

पहला उचित कदम - मैंने खरीदने का फैसला किया, और यह खुद नहीं किया।
दूसरा उचित कदम एक उपकरण खरीदना है जो शुरुआती लोगों के अनुकूल है।
तीसरा उचित कदम - मैंने एक प्रशिक्षक की मदद का सहारा लेने का फैसला किया।

यह चौथे उचित कदम उठाने के लिए बनी हुई है - आकर्षक भाग्य को रोकने के लिए।



NailMan ©   (2016-04-01 18:59) [48]

> [47] यूरी जोतोव © (01.04.16 18: 02)
> पहला उचित कदम-मैंने खरीदने का फैसला किया, और यह खुद नहीं किया।
> दूसरा उचित कदम एक उपकरण खरीदना है जो शुरुआती लोगों के अनुकूल है।
> तीसरा उचित कदम-मैंने एक प्रशिक्षक की मदद का सहारा लेने का फैसला किया।
>
> यह चौथा उचित स्टेप-स्टॉप अनुभव लेने के लिए बना हुआ है
> भाग्य।

एक बार मैंने खुद इसे आजमाया - यह जाने नहीं देगा।



KilkennyCat ©   (2016-04-01 19:27) [49]


> चौथा उचित कदम है भाग्य को लुभाना बंद करना

ऊपर उठो और बिस्तर पर जाओ?



Юрий Зотов ©   (2016-04-01 19:50) [50]

> किलकेनीकट © (01.04.16 19: 27) [49]

दुनिया में एड्रेनालाईन प्राप्त करने के लिए सुरक्षित तरीके हैं।



Inovet ©   (2016-04-01 19:57) [51]

> [43] किलकेनीकट © (01.04.16 01: 35)
> आप जानते हैं, मेरी एक अलग राय है।

मैं आपको सभी प्रकार की तकनीकी चीजों के बारे में जवाब देना चाहता था, लेकिन आप खुद समझ रहे हैं। जब मैं जवाब देने जा रहा था, तो इस चर्चा में कई पोस्ट पहले ही आ चुके हैं, आपके संदेश के बाद, अब मैं उन्हें पढ़ूंगा। शायद, मैं जो कहना चाहता था, उन्होंने पहले ही आपको बता दिया।

मुझसे (जब तक मैं इसे पढ़ता हूं) - सुरक्षा सब से ऊपर है, यह खून में लिखा है। आप शायद विद्युत प्रतिष्ठानों के साथ काम करने के बारे में जानते हैं? तो यह एक दर्जन से अधिक वर्षों से अच्छी तरह से काम करने वाली ऑपरेटिंग तकनीक वाले उपकरणों पर दैनिक काम है, और हर समय घातक परिणामों के साथ उल्लंघन हैं। और आप स्वयं जीरो के साथ कुछ ऐसे असुरक्षित उपकरण बनाना चाहते हैं जिन पर अभी तक खून नहीं चढ़ा है।

मैं भी एक पूर्णतावादी हूं।



KilkennyCat ©   (2016-04-01 21:04) [52]


> इनोवेट © (01.04.16 19: 57) [51]


मुझे बताओ, कृपया, वे कहाँ से आते हैं, कारखाने हैंग ग्लाइडर हैं? कुछ आयाम से टेलीपोर्ट किया गया? एक टॉप-सीक्रेट जार के अंदर बडिंग?


> आप इसे स्क्रैच के साथ खुद करना चाहते हैं

ऐसा लगता है जैसे मुझे कुछ भी पता नहीं है, पता नहीं कैसे और एक साइकिल का आविष्कार करें :)
यह एक कूबड़ बनाता है कि स्व-निर्माण के बारे में मेरे शब्दों को कचरे में पाए जाने वाले ल्यूमिनायम के एक टुकड़े पर बैठे हुए लौंग के साथ उठाते हुए देखा जाता है।

हां, मैं अपने हाथों से कुएं के लिए पवनचक्की काटने और कागज पर आकर्षित होने के लिए बहुत आलसी था - मैंने इसे कम्पास में फेंक दिया, कारखाने में काटने का आदेश दिया।



NailMan ©   (2016-04-01 21:30) [53]

> [52] किलकेनीकट © (01.04.16 21: 04)
> मुझे बताओ, कृपया, वे कहाँ से आते हैं, कारखाने हैंग ग्लाइडर हैं?
> कुछ आयाम से टेलीपोर्ट किया गया? कली
> एक टॉप-सीक्रेट कर सकते हैं?

और कारखाने नहीं हैं। उनके उड़ान परीक्षण विभाग के साथ छोटे कारखानों और डिजाइन ब्यूरो जैसा कुछ है। वे डिवाइस को कुछ बदलकर बनाएंगे, परीक्षण उड़ान भरते हैं, अगर सब कुछ ठीक है, तो एक श्रृंखला में, और फिर पॉलिश करें। और वे कैसे पाले गए, वे प्रमाणीकरण का आदेश देते हैं (यह एक महंगी खुशी है)। कई प्रसिद्ध पायलट अक्सर विंग बनाने की प्रक्रिया में भाग लेते हैं, और इस तरह वे खुद पीआर और पीआर निर्माता होते हैं, उपकरण बनाने के लिए बोनस प्राप्त करते हैं या शराब बनाने में भागीदारी के लिए भुगतान करते हैं। इसलिए वे रहते हैं।

मुझे बताएं - डेल्टा विंग के लिए आपको तैयार चित्र कहाँ से मिले? ऑर्डर करने और काटने के लिए? या आप इसे खुद समझेंगे?

मैं एक ग्लाइडर के उस मॉडल पर आया था जो वास्तव में एक असली की तरह उड़ना शुरू कर दिया था, केवल तीसरे पंख से आया था। और प्रत्येक विकसित खरोंच से गिनती।



Юрий Зотов ©   (2016-04-01 21:30) [54]

> किलकेनीकट © (01.04.16 21: 04) [52]
> वे कहाँ से आते हैं, कारखाने हैंग ग्लाइडर हैं?


उन्हें एक ही कार्यशाला से लिया जाता है। लेकिन यह बिंदु नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि उनके डिजाइन का कई बार परीक्षण किया गया है। इस बार।

और एक कस्टम उत्पाद हमेशा एक धारावाहिक की तुलना में अधिक महंगा होता है। ये दो हैं।



Inovet ©   (2016-04-01 21:33) [55]

> [52] किलकेनीकट © (01.04.16 21: 04)
> कृपया मुझे बताओ

कोस्त्या, मैं तकनीकी और तकनीकी सहित, आपके अध्ययन में किसी भी तरह से आपको कमज़ोर नहीं करना चाहता। लेकिन, डीएम पर भी, अजीब-आकार के पहियों के साथ एक साइकिल के बारे में एक स्थिर अभिव्यक्ति है।

यहाँ परिणाम है। यदि आप उड़ना चाहते हैं, तो आपको एक आधुनिक बाइक खरीदने और उसे उड़ना सीखना होगा। यदि आप निर्माणों के साथ प्रयोग करना चाहते हैं, तो आपको अपना पूरा जीवन शेड में ही जीना होगा, इसका आविष्कार करना होगा, खुद को पुतलों पर परीक्षण करना होगा। लेकिन समय से पहले पहुँच जाएगा:
- लियोनिद इलिच, क्या यह सच है कि आपके बजाय आपकी कार में एक पुतला रखा जाता है?
- नहीं, यह सच नहीं है - वे मुझे डमी के बजाय ले जाते हैं।



KilkennyCat ©   (2016-04-01 23:07) [56]

यही है, डिजाइन ब्यूरो में कर्मियों की लगातार कमी है, और डिजाइन ब्यूरो ही अस्पताल और अंतिम संस्कार सेवाओं का सबसे अच्छा ग्राहक है ...

आपके सभी तर्क - वे निष्पक्ष हैं और उनसे पूरी तरह सहमत हैं।
लेकिन फिर भी, मैं इसे खुद करूंगा।



Inovet ©   (2016-04-02 00:11) [57]

> [56] किलकेनीकट © (01.04.16 23: 07)

इसके अलावा, अब कुंवारे नहीं तकनीकी सोच की उत्कृष्ट कृतियों का अवतार बनाते हैं।

हमने एक बार रूस में पैराग्लाइडिंग की सुबह में एक प्रॉप्लान खरीदा था। ये मॉडल मॉस्को अपार्टमेंट में एक पैराशूटिंग मास्टर एंड्रे द्वारा डिजाइन किए गए और सिल दिए गए थे (दुर्भाग्य से, मुझे उनकी पत्नी और दोस्तों के साथ उनका अंतिम नाम याद नहीं है)। इसलिए उन्हें पैराशूटिंग का अनुभव था, और फिर फ्रांसीसी ने एक नए प्रकार के नियोजन पैराशूट को आगे बढ़ाया, यह सब विकसित करना शुरू किया। बेशक, वे इस विषय में थे, सभी प्रकार की प्रतियोगिताओं में भाग लिया और एक नरम विंग के साथ पहला प्रयोग किया। हालांकि यह तब पहले उपग्रह या चंद्रमा पर किसी व्यक्ति की उड़ान के स्तर पर नहीं था, यह योजना पैराशूट के विकास के आधार पर किया गया था, जो राज्य के डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा किए गए थे।

फिर मैंने सामग्री और सीम की सटीकता पर ध्यान दिया। वहां, मैंने बहुत सी चीजों की प्रशंसा की: कई में से एक यह है कि आप केवल केगलर धागे के साथ बड़े करीने से ज़िगज़ैग रस्सियों को कैसे सीना कर सकते हैं, और उन्हें वहां कर सकते हैं, और प्रत्येक सीम को भी ठीक कर सकते हैं। मैं विंग के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, सीट, सभी प्रकार की छोटी चीजें जो सभी trifles में नहीं हैं।

लोगों ने हैंग ग्लाइडर्स को थोड़ा पहले बनाया, जाहिरा तौर पर यह आसान था, और यह निकला - वापस तो "डेल्टा" का एक रूप था। तब लेओनिएव ने एक हैंग ग्लाइडर के बारे में गाया। कोपिर (यूरी) का दावा है कि लियोनार्डो दा विंची ने पहली बार इस तरह के विमान का निर्माण किया था। यह अच्छा है कि लियोनार्डो ने उड़ान नहीं भरी, अन्यथा हम उनकी अन्य उपलब्धियों के लिए इंतजार नहीं कर सकते थे।



Германн ©   (2016-04-02 01:34) [58]


> यूरी जोतोव © (01.04.16 19: 50) [50]
>
>> किलकेनीकट © (01.04.16 19: 27) [49]
>
> दुनिया में एड्रेनालाईन प्राप्त करने के लिए सुरक्षित तरीके हैं।
>
>

मुझे संदेह है। यदि सुरक्षित है, तो एड्रेनालाईन आदर्श के ऊपर कहां से आता है?



KilkennyCat ©   (2016-04-02 02:26) [59]


> हरमन © (02.04.16 01: 34) [58]

"एड्रेनालाईन (कच्चे) के उत्पादन के लिए तकनीकी योजना। कच्चे एड्रेनालाईन प्राप्त करने के लिए, मवेशियों की अधिवृक्क ग्रंथियों का उपयोग किया जाता है, कम अक्सर - सूअर।"
स्रोत: http://medicalplanet.su/farmacia/325.html MedicalPlanet



Игорь Шевченко ©   (2016-04-02 11:16) [60]

"रास्ते में, मैंने थोड़ी लाल जामुन के साथ कुछ दिलचस्प पौधे की एक शाखा को तोड़ दिया। मैं केबिन में एक शाखा लगाना चाहता था। और टोर्टोली के माध्यम से पूरी यात्रा एक मजाक में बदल गई। लड़कों और बूढ़े, काले बूढ़े महिलाओं और लड़कियों के पतलून में - सभी मेरे पास पहुंचे।" वे सड़क के दूसरी ओर से भागे, एक पौधे पर उंगली रखी और मेरे मुंह के सामने अपनी अंगुलियों को निषेधात्मक रूप से हिलाया, हर कोई चिंतित और ध्यान रखने वाला लग रहा था, और ध्यान आकर्षित नहीं करने के लिए, उन्हें संयंत्र को बाहर फेंकना पड़ा। अगर इंग्लैंड में ऐसा होता, तो एक भी नहीं। Heff कान भले ही मैं उसकी आंखों टन में आर्सेनिक चबाया, नहीं का नेतृत्व किया होता। "

विक्टर कोंसेट्स्की, "मिथकों और भित्तियों के बीच"



KilkennyCat ©   (2016-04-02 16:25) [61]


> इगोर शेवचेंको © (02.04.16 11: 16) [60]

इस मामले में इंग्लैंड टोर्टोली की तुलना में मेरे लिए सबसे अच्छा है। इस तरह की देखभाल करना कठिन और कष्टप्रद है: यदि कोई व्यक्ति बेवकूफ है, तो वह अभी भी जामुन खाता है। यदि कोई मस्तिष्क है, तो हम जीवित रह सकते हैं, यदि प्रत्येक प्रति-टॉरोलियन स्पान में उपयोग करने के लिए अपने शिष्टाचार को नहीं लाता है :)



Тимохов Дима ©   (2016-04-04 01:44) [62]

ठीक है, चलो विनम्रता पर चर्चा करते हैं।
हां, क्या पागलपन-यहाँ ने फ्रीमैन को हर चीज में तलाक दे दिया।
जहां मैं उड़ना चाहता हूं, जहां मैं झूलना चाहता हूं। आदेश होना चाहिए।



NailMan ©   (2016-04-04 17:38) [63]

> [62] तिमोखोव दीमा © (04.04.16 01: 44)
> अच्छा, आइए हम अधिक पागलपन की बात करें।
> हां, क्या पागलपन-हर चीज में तलाकशुदा फ्रीमैन हैं।
> जहाँ मैं उड़ना चाहता हूँ, जहाँ मैं झूलना चाहता हूँ। आदेश होना चाहिए।

ऑर्डर तब होता है जब पैंट का रंग भेदभाव होता है
विमान के मॉडल के लिए, जैसा कि मैंने पहले लिखा था, "केवल एक मानदंड है: एक ऑपरेटर के दृश्य नियंत्रण के बिना एक उपकरण तकनीकी रूप से उड़ सकता है या नहीं। यदि यह नहीं हो सकता है, तो इसका मतलब एक विमान मॉडल है।"
नेत्रहीन, यह चश्मे के साथ नहीं है, लेकिन सीधे विमान के मॉडल को देख रहा है, अर्थात। जमीन से।

एएलएस के लिए, पैंट भेदभाव का आविष्कार लंबे समय से किया गया है और एक लंबे समय से काम कर रहा है - बचाव उपकरणों के बिना, पायलट के बिना, एक्सएनयूएमएक्स किग्रा (ईंधन) तक का वजन कम। वह सब है। अन्य कोई प्रतिबंध नहीं हैं। यदि ALS सीमा के भीतर आता है, तो यह पंजीकरण के अधीन नहीं है, और चूंकि पंजीकरण के लिए उड़ान प्रमाणपत्र आवश्यक है, इसलिए यह आवश्यक नहीं है। नमस्कार।

उड़ान क्षेत्र जी और सी में उड़ानें भी विनियमित की जाती हैं। जोन जी में विमान के लिए, अधिसूचना प्रक्रिया (अधिसूचित करने में विफलता दंडनीय है), जोन सी के लिए, अधिसूचना प्रक्रिया (अधिसूचित करने में विफलता दंडनीय है)। LA (SLA नहीं) - यह सब 115kg से ऊपर है और इसे ट्रांसपोंडर और रेडियो संचार से लैस किया जाना चाहिए, साथ ही एक नंबर (पंजीकृत होना चाहिए)।
चूंकि ALS पंजीकृत नहीं है और उसके पास नंबर नहीं है और उसे ट्रांसपोंडर और वॉकी-टॉकी की आवश्यकता नहीं है, यह ज़ोन G में उड़ान भर सकता है और ज़ोन C में उड़ान भरने का अधिकार नहीं रखता है, क्योंकि आपके पास इस ज़ोन में उड़ान भरने के लिए ट्रांसपोंडर और वॉकी-टॉकी होना आवश्यक है।



KilkennyCat ©   (2016-04-04 18:38) [64]


> नेलमैन © (04.04.16 17: 38) [63]

ओह, धन्यवाद, मैं बस उड़ान क्रम के बारे में जानना चाहता था। यह थोड़ा अलग हुआ करता था ...
और ज़ोनिंग कहाँ देख रहे हो?



NailMan ©   (2016-04-04 21:37) [65]


> [64] किलकेनीकट © (04.04.16 18: 38)
>
>> नेलमैन © (04.04.16 17: 38) [63]
>
> ओह, धन्यवाद, मैं सिर्फ उड़ान क्रम के बारे में जानना चाहता था। हुआ करता था
> यह थोड़ा अलग था ...
> एक ज़ोनिंग जहाँ आप देखते हैं?

यह इतना सरल है, पूर्ण संस्करण को पढ़ना बेहतर है।

और ज़ोनिंग सरल और आधुनिक है।
http://aopa.ru/index.php?id=66

सामान्य तौर पर, कुछ सरल चीजों के दृष्टिकोण से पैरा-डेल्टा उड़ानों से संपर्क करना बेहतर होता है (इसके बाद आप क्रिस रॉक के वीडियो "पुलिस से छुटकारा कैसे नहीं पा सकते हैं" और पढ़ें):
1) टेक-ऑफ और लैंडिंग का प्लेटफ़ॉर्म एक बड़ा क्षेत्र है, बिना तारों के इसे बिजली लाइनों के ध्रुवों पर पार किया जाता है। डेल्टा के मामले में, देश की सड़क का होना अभी भी वांछनीय है, अधिमानतः कई, विभिन्न दिशाओं में, कम से कम एक दूसरे के लिए 45 के तहत (आप केवल हवा के साथ सड़कों के बारे में सपना देख सकते हैं)। भाप के लिए, आपको अलग-अलग हवाओं के तहत टेक-ऑफ लैंडिंग के लिए एक-दो साइटों को पिघलना होगा।

2) उड़ान सुरक्षा! यह आवश्यक है कि हवा के नीचे चयनित क्षेत्र पर उड़ान भरने के लिए जगह का चयन करें जो उड़ानों की तारीख पर होगा। मौसम का चयन केवल साइटों http://meteo.paraplan.net और / या http://www.windguru.cz/en/ पर किया जाता है
इस हवा में ले-ऑफ लाइन के साथ कोई बस्तियाँ और जंगल नहीं होने चाहिए और रेंज के भीतर इसकी दिशा और टेक-ऑफ़ मोड में सतह से 20m पर चढ़ने के लिए आवश्यक दूरी (और अधिमानतः 500m से कम नहीं)।

3) कानून के साथ कोई समस्या नहीं है! यह एक साइट ढूंढना सबसे अच्छा है ताकि यह जोन जी और सैन्य इकाइयों, बंद क्षेत्रों, प्रशिक्षण रेंज और शूटिंग रेंज, और सत्ता में उन लोगों से दूर हो। आप देख सकते हैं कि किस ग्रह पर उड़ानें http://www.wikimapia.org पर स्थित हैं

4) व्हीलचेयर पर आसान पहुँच! एक पहिया पर एक डेल्टा के एक्सएनयूएमएक्स पैकेज को ले जाना अभी भी एक खुशी है (कार के पीछे की सीट में एक पैराग्लाइडर रखा गया है, आधे में अधिक), क्योंकि कार और एएलएस आवास साइट के प्रवेश द्वार को यथासंभव आरामदायक होना चाहिए, अन्यथा टूटी हुई सड़ांध आ जाएगी।

5) अकेले उड़ना मत! यह मैदान पर अन्य पैरा-हैंग ग्लाइडर्स के लिए अत्यधिक वांछनीय है, जो मौसम में एक गधा होने पर धक्कों में उड़ान भरने में मदद करेगा, संकेत देगा, लेकिन मैं वास्तव में उड़ना चाहता हूं। यह वास्तव में शरीर को पूरा रखने में मदद करता है। हमारे प्रकार के चरम खेलों का सुनहरा नियम हमेशा कंपनी में उड़ान भरने के लिए है (डिवाइस में नहीं, लेकिन साइट पर)। और अगर कुछ होता है, तो उसकी मदद करें।

6) मौसम तय करता है, पायलट नहीं! यदि मौसम खराब होता है (काली घटाएँ आ रही हैं), तो बेहतर है कि अगली बार तक इसे दोष दिया जाए। यह पास नहीं होगा, लेकिन यह निश्चित रूप से आप पर उड़ जाएगा। पीछे की ओर उड़ने वाले और यहां तक ​​कि सिंगल डेल्टास के दोहरे पैरेलल भी असामान्य नहीं हैं, और गर्मियों में गरज हमेशा बहुत चंचल और अप्रत्याशित होती है।

7) वसंत एक गूंगा समय है! वसंत में, हमेशा दिन या शाम के लगभग पूरे समय एक मजबूत अशांति होती है, क्योंकि पृथ्वी ठंडी होती है और सूरज गर्म होता है। वसंत ऋतु में बहुत सारी दुर्घटनाएँ। जून में सक्रिय रूप से उड़ान शुरू करना बेहतर है।



NailMan ©   (2016-04-04 21:43) [66]

एक! हाँ! सबसे महत्वपूर्ण बात भूल गया!

8) कोई पागल महिला नहीं! मैदान पर एक महिला एक आपदा है, खासकर अगर वह गोफन पर कदम रखती है, पंख को छूती है और उसके ऊपर कदम रखती है। उड़ान क्षेत्र में बेहतर कोई महिला नहीं, यहां तक ​​कि लचर! यह कोई मजाक नहीं है। सभी चोटों और दुर्घटनाओं का 70% वाक्यांश के बाद होता है - "देखो मैं कैसे कर सकता हूं!"



KilkennyCat ©   (2016-04-04 22:23) [67]


> नेलमैन ©

शुक्रिया!
मैं 8 से बिल्कुल सहमत हूं। नौकायन में, मैंने कुछ इस तरह देखा, एक मोटरसाइकिल में ...



Inovet ©   (2016-04-04 22:24) [68]

> [66] नेलमैन © (04.04.16 21: 43)

और अगर महिलाएं खुद पायलट हैं?



Юрий Зотов ©   (2016-04-04 23:11) [69]

> और अगर महिलाएं खुद पायलट हैं?

हमें एम और एक्स प्रकार के एयरफील्ड की आवश्यकता होती है।



KilkennyCat ©   (2016-04-04 23:35) [70]


> नेलमैन © (04.04.16 21: 37) [65]
> और ज़ोनिंग सरल और आधुनिक है
> http://aopa.ru/index.php?id=66

खैर, सौंदर्य ... जैसा कि मुझे उम्मीद थी। मेरे चारों ओर सब कुछ सैन्य है। यह बहुत अच्छा है, इससे सहमत होना आसान है।



KSergey ©   (2016-04-05 08:36) [71]

https://www.youtube.com/watch?v=OGMR4DxnKAA

मुझे आश्चर्य हुआ कि हवाई जहाज ने आसानी से विंग का एक टुकड़ा कैसे काट लिया (ठीक है, विंग नहीं, मुझे नाम नहीं पता)। अप्रत्याशित रूप से।



NailMan ©   (2016-04-05 20:37) [72]

> [68] इनवेट © (04.04.16 22: 24)
>> [66] नेलमैन © (04.04.16 21: 43)
>
> और अगर महिलाएं खुद पायलट हैं?

बड़ी दुर्लभता। मैं paraglider.ru के बारे में पाँच जानता हूँ। तीन और के साथ व्यक्तिगत रूप से परिचित। पुरुषों के चार आदेश अधिक हैं, इसलिए एक बबोपिलॉट एक दुर्लभ अपवाद है।



NailMan ©   (2016-04-05 20:38) [73]

> [71] KSergey © (05.04.16 08: 36)
> https://www.youtube.com/watch?v=OGMR4DxnKAA
>
> मुझे आश्चर्य हुआ कि हवाई जहाज ने आसानी से विंग के एक टुकड़े (कुएं) को कैसे काट दिया
> विंग नहीं, मैं नाम नहीं जानता)। अप्रत्याशित रूप से।

बतख नकली, आफ्टर-इफेक्ट्स। विंगलेट इतने सरल मॉडल को ध्वस्त नहीं किया जा सकता है



KSergey ©   (2016-04-07 09:00) [74]

> नेलमैन © (05.04.16 20: 38) [73]
> बत्तख नकली, प्रभाव के बाद। विंगलेट इतने सरल मॉडल को ध्वस्त नहीं किया जा सकता है

धन्यवाद, आपने मुझे आश्वस्त किया।



KilkennyCat ©   (2016-04-07 17:13) [75]

और फिर भी, एक स्टॉप / बर्थ पर रुकने पर बस, ट्रेन, जहाज के यात्रियों को अपने हाथ क्यों नहीं खींचते? इन वाहनों में कुछ अधिक मर जाता है।



Юрий Зотов ©   (2016-04-07 18:58) [76]

> किलकेनीकट © (07.04.16 17: 13) [75]
> यह इन वाहनों में उन्हें अधिक मरता है।


और अगर आप सही ढंग से गिनती करते हैं? उदाहरण के लिए, प्रति हजार मौतों की संख्या परिवहन?



Юрий Зотов ©   (2016-04-07 19:01) [77]

और, शायद, एक और 1 किमी की दूरी पर।



KilkennyCat ©   (2016-04-07 19:19) [78]


> यूरी जोतोव © (07.04.16 18: 58) [76]

ठीक ही तो है।
मुझे आश्चर्य है, दूरी या समय?



KilkennyCat ©   (2016-04-07 19:25) [79]

यहाँ, मुझे संख्याओं के साथ एक समान चर्चा मिली: http://searchengines.guru/showthread.php?t=tNNXX



KilkennyCat ©   (2016-04-07 19:30) [80]

खैर, विषय थ्रेड्स का परिणाम (विमान के मॉडल के पंजीकरण पर):
http://aviasafety.ru/7895



KilkennyCat ©   (2016-04-07 19:32) [81]


> KSergey © (07.04.16 09: 00) [74]

संयुक्त राज्य अमेरिका में रहने वाले पक्षियों की कुल संख्या (लगभग 10 मिलियन) की तुलना में टक्करों की संख्या के साथ, वैज्ञानिकों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में उपयोग किए जाने वाले ड्रोनों की संख्या के परिणामस्वरूप अनुपात को एक्सट्रपलेशन किया। यह आश्चर्य की बात है कि एक वाणिज्यिक विमान का एक यात्री 1 मिलियन 870 हजार वर्षों के लिए एक मामले में ड्रोन के साथ टक्कर से घायल हो सकता है। इस संख्या को इस प्रकार प्रस्तुत करना सरल होगा: यदि 1 मिलियन ड्रोन लगातार यूएसए में उड़ान भर रहे हैं, तो आप 187 वर्षों में एक बार घायल हो सकते हैं।
http://aviasafety.ru/7295



KSergey ©   (2016-04-07 19:37) [82]

> किलकेनीकट © (07.04.16 19: 32) [81]
> क्षेत्र में रहने वाले पक्षियों की कुल संख्या को सहसंबंधित करके
> संयुक्त राज्य अमेरिका (लगभग 10 मिलियन) टकराव की संख्या, वैज्ञानिकों के साथ
> यूएसए में उपयोग किए जाने वाले ड्रोन की संख्या के लिए प्राप्त अनुपात को एक्सट्रपलेशन किया।

मैं हमेशा से जानता था कि ब्रिटिश वैज्ञानिक ऐसे हैं, लेकिन आप उन्हें भी उद्धृत करते हैं ...
आंकड़े बड़ी अच्छी बात है। सभी तथ्य बहुत सटीक हैं।

मैं पक्षी घनत्व और ड्रोन ऑपरेटरों के जानबूझकर कार्यों पर संकेत देता हूं।
यदि आप बिकने वाले लेजर पॉइंटर्स की संख्या की गणना करते हैं, तो आंकड़ों के बारे में क्या? और यहाँ तुम जाओ! चमकते हैं जहां "मजाकिया।"



KilkennyCat ©   (2016-04-07 21:56) [83]


> यदि आप बेचे जाने वाले लेजर पॉइंट की संख्या की गणना करते हैं, तो कैसे
> आंकड़ों के बारे में क्या होगा?

अच्छी तरह से, प्रति व्यक्ति बेवकूफों की संख्या के आंकड़ों के साथ उसी के बारे में सबसे अधिक संभावना है।



Германн ©   (2016-04-08 00:49) [84]


> किलकेनीकट © (07.04.16 17: 13) [75]
>
> और फिर भी बस, ट्रेन, जहाज के यात्री क्यों नहीं हैं
> स्टॉप / बर्थ पर रुकने पर उनके हाथ ताली बजाते हैं?
> यह इन वाहनों में उन्हें अधिक मरता है।

लेकिन "स्टॉप / मूर" पर नहीं। एक बस या ट्रेन स्टॉप को ड्राइवर, ड्राइवर की इतनी उच्च योग्यता की आवश्यकता नहीं है।
एक जहाज को खराब करने के लिए थोड़ा और कौशल की आवश्यकता होती है। लेकिन सबसे पहले, इतना अधिक नहीं। और दूसरे, शायद ही कभी जब यह हताहतों की संख्या की ओर जाता है। जहाज या घाट को नुकसान - हाँ। जब तक कि जहाज खुद अच्छी स्थिति में न हो।

पुनश्च मैं व्यक्तिगत रूप से एक बार लैंडिंग के लिए मेरे हाथ ताली बजाता था। उस मामले में, जमीन के साथ संपर्क का क्षण बिल्कुल भी महसूस नहीं किया गया था।



KilkennyCat ©   (2016-04-08 02:43) [85]


> हरमन © (08.04.16 00: 49) [84]

इससे पहले, हाँ, पायलट ने हू को नियंत्रित किया।
अब थोड़ा आसान है:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
और जहाज के दलदल के बारे में ... मैं एक छोटी नाव पर नाविक होने के लिए हुआ, कभी-कभी पतवार पर खड़ा होता था। यह बहुत मुश्किल है। और यह नेविगेशन, रडार, टैक्सियों की उपस्थिति को ध्यान में रख रहा है ...



NailMan ©   (2016-04-09 21:03) [86]


> [85] किलकेनीकट © (08.04.16 02: 43)
> और जहाज के दलदल के बारे में ... मैं एक छोटे से हुआ
> नाव नाविक होने के लिए, कभी-कभी पतवार पर खड़े होते हैं। यह है
> बहुत मुश्किल। और यह नेविगेशन, रडार, टैक्सियों की उपस्थिति को ध्यान में रख रहा है ...

तो, आप किस तरह के तंत्र का निर्माण करेंगे?



KilkennyCat ©   (2016-04-09 23:13) [87]


> नेलमैन © (09.04.16 21: 03) [86]

हैंग ग्लाइडर "टाइफून", एक ला "मच्छर" को स्थगित करें।



Inovet ©   (2016-04-09 23:39) [88]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



Inovet ©   (2016-04-09 23:44) [89]

> [88] इनवेट © (09.04.16 23: 39)

किसी तरह मिग मॉडल के निर्माण की प्रक्रिया की एक कड़ी थी - ??। बहुत वितरित, वास्तव में किसी भी अश्लीलता के बिना नहीं, यह वास्तव में फोटो में विभिन्न विवरण और सूक्ष्मताएं हैं। खैर, पर्दे और तालियों के अंत में तैयार डिवाइस का वीडियो।



Inovet ©   (2016-04-09 23:54) [90]

> [89] इनवेट © (09.04.16 23: 44)
> मिग- ??

मैं माफी मांगता हूं। सु-27
http://fishki.net/comment.php?id=60565



Inovet ©   (2016-04-10 00:03) [91]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



Германн ©   (2016-04-10 01:05) [92]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



NailMan ©   (2016-04-10 01:07) [93]

> [87] किलकेनीकट © (09.04.16 23: 13)
>
>> नेलमैन © (09.04.16 21: 03) [86]
>
> हैंग ग्लाइडर "टाइफून", सस्पेंशन ए ला "मच्छर"।

रैग्स, आपको यह कहां मिलेगा? "



KilkennyCat ©   (2016-04-10 02:00) [94]


> नेलमैन © (10.04.16 01: 07) [93]

मैं शायद इसका आदेश दूंगा



Inovet ©   (2016-04-10 04:53) [95]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



Inovet ©   (2016-04-10 05:03) [96]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



KilkennyCat ©   (2016-04-10 06:41) [97]


> इनोवेट © (10.04.16 05: 03) [96]

Corvus corax, सब के बाद, और कुछ शुतुरमुर्ग नहीं।



KilkennyCat ©   (2016-04-10 07:04) [98]


>> इनोवेट ©

http://archive.org/embed/EzhikVTumane_197&playlist=1 специально для тебя - трек номер 42 (что символично...)



Inovet ©   (2016-04-10 08:27) [99]

> [98] किलकेनीकट © (10.04.16 07: 04)
> http://archive.org/embed/EzhikVTumane_197&playlist=1
> आपके लिए, ट्रैक नंबर 42 (जो प्रतीकात्मक है ...)

"प्लगइन्स लोड नहीं कर सका:
फ़ाइल नहीं मिली "
:(

यदि विशेष रूप से मेरे लिए, मैं सुनना चाहूंगा।

एक हफ्ते पहले मैंने आपको एक ई-मेल (जो कि प्रश्नावली में है) लिखा था, जिसमें एक पत्र लिखा था जिसमें थेरेमिनवॉक्स के निर्माण के आपके विचार के बारे में पूछा गया था। अभी तक कोई जवाब नहीं आया है। क्या वह पता काम कर रहा है?

उस दिलचस्प विषय को तब तक पीटा गया था जब तक कि यह भाग्य वही न हो जाए, आप चाहें तो मुझे प्रश्नावली का एक ई-मेल लिख सकते हैं - मैं नियमित रूप से नए पदों की समीक्षा करता हूं।



Inovet ©   (2016-04-10 08:33) [100]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



KilkennyCat ©   (2016-04-10 09:06) [101]

मॉडरेटर द्वारा हटा दिया गया



NailMan ©   (2016-04-10 12:16) [102]

> [94] किलकेनीकट © (10.04.16 02: 00)
>
>> नेलमैन © (10.04.16 01: 07) [93]
>
> मैं आदेश दूंगा, शायद।

नहीं, यह समझ में आता है। आपको ग्लाइडर डैक्रॉन की आवश्यकता है। कई कार्यालय इसे नहीं बेचते हैं, और प्रिय संक्रमण। मैं तब जेलवेनर के लिए मॉडल खरीदता हूं (यहां हमारे पास उपनगरों में है)। एक परिचित (इज़ेव्स्क से) ने इसे एक ही स्थान पर खरीदा था, जो कि ज़ेलवेनॉर की अवैध संपत्ति (कुछ जगहों पर रोल पर संसेचन है) और अब मैं पहले से ही एक पहाड़ी से उड़ान भरने के लिए खुद को एक सिंगल-लेयर पारप्लान सिल चुका हूं और यह मोटर के नीचे रोशनी है। सिलाई के संदर्भ में डैक्रॉन के साथ काम करना अधिक कठिन है, लेकिन काटना आसान है। मैं डैकोरन (धारियों) के साथ वायु सेवन के उद्घाटन में पसलियों को मजबूत करता हूं।

मेरी सिफारिशों से - सिलाई के लिए एक धागा, केवल सॉफ्टबैंक
http://ice-tex.ru/products/nit

आइसबर्ग में, यह सबसे सस्ता है, वे रूसी संघ भर में भेजते हैं (वहां यह सिर्फ मेरे परिचित और जेलर थे जिन्होंने इसे लिया और मैंने इसे खरीदा) और चुनने के लिए फूलों का एक गुच्छा। एक विशेष पैराशूट धागा, उसे जर्मनों द्वारा एक बड़ा पैराग्लाइडर भी सिल दिया गया था और हमारा घरेलू रिजर्व केबी पायलट से बड़ा है।

अब, खुद को सिलाई के बारे में कुछ शब्द: आप एक सीवन पर एक डैक्रॉन को सीवे नहीं कर सकते हैं - एक सीमस्ट्रेस जल्दी से मर जाएगा, और यह बेहद दर्दनाक रूप से असुविधाजनक है! मैंने 4m2 के पहले विंग को नरम जेलवेनर से एक सीवेस्ट्रेस पर लगाया - यह लगातार चटाई था। बेहतर एक सस्ती औद्योगिक चीनी कार खरीदें। मैंने 16 हजार रूबल के लिए चीनी MAXX 20U43 लिया
http://nailalex.dyndns.org/gallery/index.php?level=album&id=33

मशीन में एक शक्तिशाली मोटर है (सीमस्ट्रेस पर अधिकतम 400 के खिलाफ एक्सएनयूएमईएक्सएक्सएक्सएल), यह तुरंत थ्रेड्स के बॉबिन के लिए अनुकूलित होता है (एक देशी के रूप में सॉफ्टबॉन्ड, एक्सएनयूएमएक्ससीएल कॉयल में एक्सएनयूएमएक्सएलएल भी मास्ट पर रखना आसान है), इसमें एक शक्तिशाली लिंग ट्रैक्टर और सब कुछ समायोज्य है और सब कुछ समायोज्य है। सभी)। इसके अलावा, शीर्ष कवर के तहत तेल के बारे में मत भूलना - आमतौर पर इंजन के तेल के लिए एक आकार का कटोरा होता है। कायरों के लिए एक नाविक सबसे अच्छा बचा है।

वैसे, यह इसके एनालॉग्स से भरा है। मैं Geran (http://geran.ru/) में सुई लेती हूं - मेरी कार के पूर्ण एनालॉग भी हैं। यह कोई मतलब नहीं है कि एक सर्वोमोटर के साथ एक शांत डिवाइस लेना - एक घर्षण आदमी पर्याप्त है। बस यकीन है कि कार zigzag होना चाहिए! ज़िगज़ैग के साथ एक्सएनएएमएक्सएमएम तक की चौड़ाई वांछनीय है।

आपको बस इसे कम-गति वाले 1850 रेव / मिनट मोटर के साथ ले जाने की आवश्यकता है - आप गति में आराम से सिलाई कर सकते हैं, शक्ति पूर्ण है, और उच्च गति (2 गुना अधिक) पर - यह उच्च गति वाले चीनी जींस सिलाई के लिए है। अनुकूलित मानव रोबोट हैं। हमारे व्यवसाय में भागना असंभव है।

सुइयों को तुरंत पैक (10pcs प्रत्येक) में लिया जाना चाहिए - 80, 100, 110 संप्रदाय। 80 अप्रासंगिक स्थानों के लिए 45LLs (वे साधारण दुकानों में हेबरडैशरी बेचते हैं) के लिए उपयोगी है, उदाहरण के लिए, निपटने या कवर करने के लिए। सुई केवल रास्ते में ही टूट जाती है, और डैक्रॉन पर वे जल्दी से कुंद भी हो जाते हैं।

इसके अलावा, डैक्रॉन को काटने के लिए, आपको एक सामान्य थर्मल चाकू की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, मैंने एक तीखे डंक के साथ एक पुनर्नवीनीकरण 100W मिलाप का इस्तेमाल किया, लेकिन यह बहुत खराब गुणवत्ता से निकला। यही कारण है कि मैंने खुद को 90evro के लिए एक जर्मन थर्मल चाकू खरीदा (एलिएक्सप्रेस पर इसके एनालॉग भरे हुए हैं) - HSGM HSG-0, फ्लैट, चिकनी, समान रूप से सील। काटना प्लाईवुड पर नहीं, बल्कि कांच पर सबसे अच्छा है। आप साधारण 4-6mm ग्लास के साथ कटिंग टेबल को कवर करते हैं और उस पर चाकू पूरी तरह से विवरण को काट देता है और आसानी से हटा दिया जाता है। एक पेड़ (प्लाईवुड) पर चाकू स्ट्रिप्स, बदबू, सिंडर को जलाता है, लत्ता को लिबास में वेल्डेड किया जाता है। सरासर पीड़ा। पैरा-डेल्टा उपकरणों में उपयोग की जाने वाली कैंची, रैग, रिबन और रस्सियों के साथ कट नहीं हैं!



KilkennyCat ©   (2016-04-10 18:39) [103]


> नेलमैन © (10.04.16 12: 16) [102]

मेरा मतलब है, मैं सिलाई का आदेश दूंगा।
लेकिन जानकारी के लिए धन्यवाद।
उन्होंने पहले डैक्रॉन (पाल) के साथ काम किया।



NailMan ©   (2016-04-10 18:54) [104]

<> [103] किलकेनीकट © (10.04.16 18: 39)
>
>> नेलमैन © (10.04.16 12: 16) [102]
>
> मेरा मतलब था कि मैं सिलाई का आदेश दूंगी।
> लेकिन जानकारी के लिए धन्यवाद।
> मैंने पहले डैक्रॉन के साथ काम किया (पाल)।

Brrr, क्या घर का बना (अपने हाथों से) तो यह होगा? और यदि आप एक ही कारण के लिए विश्वास नहीं करते हैं, तो आप किसी और की सिलाई पर कैसे भरोसा करेंगे, यदि आप एक तैयार विंग खरीदना चाहते हैं?



KilkennyCat ©   (2016-04-10 21:02) [105]


> नेलमैन © (10.04.16 18: 54) [104]

फ्रेम, निलंबन ... मैं एक दोस्त को सिलाई का आदेश दूंगा। यदि, निश्चित रूप से, वह इसे लेता है (वह पतंगों को सिलाई करता है)।
जब मैं इस "किसी और" को नहीं जानता तो मुझे किसी और पर भरोसा नहीं है। कभी-कभी विपरीत, क्योंकि मुझे पता है :)
ठीक है, अगर आप इसे नहीं लेते हैं, तो अपने आप को।



NailMan ©   (2016-04-10 23:25) [106]

> फ्रेम, निलंबन ... मैं एक दोस्त के लिए सिलाई का आदेश दूंगा। जब तक, ज़ाहिर है, वह
> लिया (पतंगों का सिलसिला)।

पतंगें ... मैं पतंग भी सिलता हूं, लेकिन डेल्टा का खोल सामग्री और पाल के लिए गुब्बारे की पतंग के करीब है। यदि कोई मित्र जानता है कि स्क्रैच से स्प्रे के डिब्बे कैसे काम करते हैं, तो यह अच्छा है।



KilkennyCat ©   (2016-04-11 01:06) [107]


> नेलमैन © (10.04.16 23: 25) [106]

गुब्बारे - जो फुलाए जाते हैं? तो पता नहीं वह एक पैराग्लाइडर प्रकार की सिलाई करता है।
शायद देखा होगा? http://northfly.ru/



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2017.04.09
डेल्फी-एक्सेल इंटरेक्शन प्रश्न


4-1282656910
Unknown_user
2010-08-24 17:35
2017.04.09
अनुप्रयोग फ़ोकस को रोकना


15-1458584450
Kilkennycat
2016-03-21 21:20
2017.04.09
अलविदा, विमान मॉडलिंग।





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